ΝΕΕΣ ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ! ΠΡΩΤΟΦΑΝΕΣ! ΜΕΓΑΛΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΣΤΗΝ ΚΑΒΑΛΑ! ΚΑΤΕΡΡΕΥΣΕ ΣΑΝ ΧΑΡΤΙΝΟΣ ΠΥΡΓΟΣ ΟΛΟΣ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΚΑΙ Η ΓΕΦΥΡΑ! ΞΥΠΝΗΣΑΝ ΜΝΗΜΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΓΕΝΟΒΑ ΜΕ ΤΟΥΣ 43 ΝΕΚΡΟΥΣ! ΜΠΑΛΑΚΙ ΟΙ ΕΥΘΥΝΕΣ! ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ… (ΦΩΤΟ&ΒΙΝΤΕΟ)
Μνήμες από την φονική κατάρρευση της γέφυρας Μοράντι στη Γένοβα πριν από μερικούς μήνες ξύπνησαν το απόγευμα όταν κατέρρευσε τμήμα της γέφυρας της οδού Νυρεμβέργης στην Καβάλα, μπροστά από το παλιό Νοσοκομείο, στο ρεύμα προς Ξάνθη.
Η γέφυρα παρέσυρε έναν γερανό και ένα ΙΧ αυτοκίνητο, προκαλώντας στα δύο οχήματα ζημιές, με τους οδηγούς τους και τον επιβάτη του αυτοκινήτου να είναι καλά στην υγεία τους, ενώ από καθαρή τύχη δεν υπήρξαν τραυματισμοί διερχόμενων οδηγών.
Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις για τα αίτια της κατάρρευσης του τμήματος της γέφυρας από τις υπηρεσίες του δήμου Καβάλας, τα βάθρα της γέφυρας κράτησαν αλλά «άνοιξε» το οδόστρωμα. Μηχανικοί που είδαν από κοντά την κατάσταση ισχυρίζονται ότι υπήρξε υποχώρηση των δοκών στήριξης. Εξετάζεται αν αυτό έγινε κι αν έγινε λόγω διάβρωσης.
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση που προκλήθηκε από το ατύχημα ήταν πολύ μεγάλη έως ότου επέμβει η Τροχαία και ρυθμίσει την εκτροπή της κυκλοφορίας σ’ ένα τμήμα του οδικού δικτύου που καθημερινά συγκεντρώνει μεγάλο αριθμό αυτοκίνητων όλων των τύπων, καθώς αποτελεί βασική οδική αρτηρία της ανατολικής εισόδου και εξόδου της πόλης της Καβάλας.
Τον Αύγουστο του 2016 είχε διαπιστωθεί τρύπα στο οδόστρωμα, στο ίδιο περίπου σημείο της γέφυρας.
Πριν από τρία χρόνια η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Καβάλας είχε προχωρήσει σε μικρής κλίμακας εργασίες συντήρησης στις ενώσεις των αρμών, χωρίς ωστόσο ποτέ να τεθεί κανέναν θέμα επικινδυνότητας της. Πάντως, οι τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου υπογραμμίζουν ότι το συγκεκριμένο τμήμα της γέφυρας δεν άντεξε το βάρος του γερανοφόρου οχήματος που διέρχονταν τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή, ενώ η δήμαρχος Καβάλας δήλωσε ότι από τη δεκαετία του ’90 δεν είχε γίνει καμία ουσιαστική συντήρηση της γέφυρας.
Μπαλάκι οι ευθύνες – Προκλητική η Δήμαρχος
Η δήμαρχος Δήμητρα Τσανάκα αναφέρει: «Υποχώρησε το οδόστρωμα και όχι οι κολόνες από κάτω. Είναι μία γέφυρα που είναι φτιαγμένη πάνω στη θάλασσα σχεδόν… Υποχώρησε το οδόστρωμα μετά τη διέλευση πολύ βαρέως οχήματος… Τώρα θα περιμένουμε πραγματογνωμοσύνες, θα κάνουμε συσκέψεις, θα δούμε μελέτες, να δούμε τι φταίει… Δε νομίζω να είχε συντηρηθεί τελευταία. Δεν έχει συντηρηθεί καθόλου! Είναι μία γέφυρα φτιαγμένη την εποχή του 90 και δεν είναι φτιαγμένη να περνούν τόσο βαριά οχήματα. Είναι το τρίτο οδόστρωμα στο δήμο Καβάλας που υποχωρεί μετά από διέλευση βαρέων οχημάτων«.
Για το ποιος έχει αρμοδιότητα για τη συγκεκριμένη γέφυρα, η δήμαρχος λέει
«Η γέφυρα είναι εθνικό δίκτυο και αμφισβητούμενο, στην γκρίζα ζώνη. Η συντήρηση του εθνικού δικτύου μέσα στον αστικό ιστό είναι του Δήμου. Άλλο όμως συντηρώ δρόμους και άλλο συντηρώ γέφυρες. Εμείς από γέφυρες δε γνωρίζουμε όπως καταλαβαίνετε.
Εφόσον είναι εθνικό δίκτυο, υποτίθεται ότι ανήκει στο Δήμο Καβάλα. Αλλά δεν ξέρουμε από γέφυρες. Πριν δύο χρόνια είχαμε καλέσει την Εγνατία Οδό να το δει από κάτω να κάνει μία αυτοψία… στις κολόνες της γέφυρας. Άντεχαν ακόμα όπως άντεξαν και τώρα, οι κολόνες δεν έπαθαν τίποτα, το οδόστρωμα άνοιξε».
Ο Αντιπεριφερειάρχης Καβάλας Θεόδωρος Μαρκόπουλος από την άλλη, κάνει το σταυρό του που δεν υπήρχαν τραυματίες… «Ευτυχώς δε θρηνήσαμε θύματα… Εμείς δεν έχουμε καμία αρμοδιότητα και καμία ευθύνη για το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου. Αλλά αν μας ζητηθεί θα από το Δήμο, θα συνδράμουμε με κάθε μέσο. Είναι ευθύνη του Δήμου οι γέφυρες του δρόμου».
Στο μεταξύ, παραμένει άγνωστο το πότε θα μεταφερθούν τα οχήματα από την κατεστραμμένη γέφυρα αφού υπάρχει κίνδυνος ολικής κατάρρευσης της, μαζί με τα οχήματα.
Σχόλια